কার্বন ডাই অক্সাইড মোকাবেলায় বিশ্বব্যাপী হতাশায় ভুগছে

|

নতুন জ্বালানী আদায়ের দ্বারা প্রদত্ত একটি গবেষণা তহবিল এই শিল্পের জন্য নতুন ক্লিনার প্রযুক্তি সন্ধানের জন্য ৫ বিলিয়ন ডলার বাড়ানোর আশা করছে। বিশ্বের বৃহত্তম শিপিং গ্রুপগুলি হলো এই খাতের কার্বন নিঃসরণকে হ্রাস করার লক্ষ্যে বহু-বিলিয়ন পাউন্ড গবেষণা প্রকল্পে বাহিনীতে যোগদান করা। বিশ্ব বাণিজ্যের প্রায় ৯০% সমুদ্রপথে কার্বন নির্গমনের ২.২% হিসাবে বৈশ্বিক শিপিং বহরের সাথে সমুদ্রপথে পরিবহন করা হয়।

বর্তমানে শিল্পের ৯০% প্রতিনিধিত্বকারী সাতটি শিপিং অ্যাসোসিয়েশনগুলি ২০৩০ এর দশকের গোড়ার দিকে ক্লাবের শূন্য-কার্বন নিঃসরণ জাহাজগুলি সহ ক্লিনার প্রযুক্তি বিকাশের জন্য ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ৫ বিলিয়ন ডলার গবেষণা তহবিলের প্রস্তাব দিয়েছে। এই তহবিলটি জাহাজ দ্বারা ব্যবহৃত জ্বালানীতে প্রতি টন বাধ্যতামূলক ২ ডলার দ্বারা অর্থায়ন করা হবে। বিশ্বের বহরটি বছরে প্রায় ২৫০ মিলিয়ন টন জ্বালানী গ্রহণ করে।

ইউএন শিপিং এজেন্সি, ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন দ্বারা সংজ্ঞায়িত বর্তমান লক্ষ্যটি ২০০০ সালের মধ্যে এই শিল্পের গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনকে ২০০৮ সালের স্তর থেকে ৫০% হ্রাস করার লক্ষ্য নিয়েছে। নতুন তহবিল, যদি এটি আইএমও সদস্য দেশগুলির সমর্থন লাভ করে, তবে ২০২৩ সালের মধ্যে এটি হতে পারে। এই তহবিলকে সমর্থন করে এমন একটি শিল্প সংস্থার আন্তর্জাতিক চেম্বার অফ শিপিংয়ের সেক্রেটারি জেনারেল গাই প্লাটেন বলেছিলেন: “জলবায়ু সংকট মোকাবেলার বোঝা বহন করার জন্য আমাদের অন্যের কাছে তা ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়। আমরা অন্যদেরও সিদ্ধান্ত নিতে বলব না সমুদ্রের ভবিষ্যত।আমরা আমাদের দায়িত্ব গ্রহণ করি এবং আমরা বিশ্বের সরকারকে আমাদের প্রচেষ্টাকে সমর্থন করার জন্য বলি।

এখন আমরা বৃহত্তর শিপিং সম্প্রদায়কে তাদের আশীর্বাদের জন্য জিজ্ঞাসা করছি। এই স্কেলে পরিবর্তন করা কঠিন এবং প্রায়শই দু:খজনক। তবে এই ক্ষেত্রে এটি আরও প্রয়োজনীয় হতে পারে না।” আইএমও জানিয়েছে, মার্চের শেষে সংগঠনের সামুদ্রিক পরিবেশ সুরক্ষা কমিটির পরবর্তী সভায় এই প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা হবে। আইএমও-র একজন মুখপাত্র বলেছেন, “গবেষণা ও উন্নয়ন গুরুত্বপূর্ণ হবে, যেহেতু আইএমও প্রাথমিক কৌশলতে সম্মত লক্ষ্যমাত্রা জীবাশ্ম জ্বালানী ব্যবহার করে পূরণ করা হবে না।”








Leave a reply